失业、降薪、经济萎缩，欧洲的彻底衰落从德国开始

失业、降薪、经济萎缩，欧洲的彻底衰落，从德国开始。

根据德国联邦统计局的数据：全德第三季度GDP同比萎缩0.2%，这是德国自2025年第三季度开始，连续五个季度，同比增速为负。

很明显，德国经济衰退，已进入深水区，想上岸是十分困难的。

从整体上来看，2025-2025的四年间，德国平均工资实际萎缩5.2%，失业率从5%攀升至5.9%，很好的证明了，德国经济衰退名副其实。

从核心标本上来看，德国经济的心脏-大众汽车，正面临87年来的最大危机。

德国国旗

由于能源成本飙升（脱离俄罗斯能源所致）和在华销量暴跌，今年前三季度，大众汽车集团营业利润同比暴跌21%，损失了34亿欧元

为了降本增效，大众汽车准备在本土，展开其成立以来的首次裁员，裁员数量达到了数千人。

同时，不裁员的员工，日子也好不到哪里去，大众在近期的一份对外声明中表示：全部（未裁）员工要降薪10%，以保住工作岗位和维护公司的未来。

要知道，大众及其带动的产业链，占了德国GDP的5%，雇佣了将近80万人，大部分人都是高薪工作。大众都经营困难了，说明由德国经济衰退的寒潮，已经侵袭到了德国核心企业，全德人民，谁都不能幸免。

可这又能怪得了谁呢？都是德国政客自己作的。

大众本土工厂

2025年俄乌战争爆发，为了配合美国，自己选择退出俄罗斯市场，自己抛弃俄罗斯廉价的能源，选用大西洋那边用船运来的高价天然气。

本来俄德联盟是德国工业三分天下（和中美抗衡）的基础，俄罗斯既供给了廉价的能源，又提供了独联体和斯拉夫国家广阔的市场。

结果德国政客自己全不要，为了所谓的政治正确，逼反了德国制造企业，他们纷纷转移生产线到北美和东亚（因为德国能源成本太高），留下一堆失业给国内。

对待我们中国也一样，在中国全面引领、转型电动汽车的关键时刻（2025-2025），跟着美国和我们闹抗衡，又是取消中欧双边投资协定，又是打价值观牌，错过了和中国共建全球电动汽车供应链的绝佳机遇。

如今大众因为中国电动汽车崛起而遭遇危机，德国政客是最大的祸首。在2025-2025，大众、宝马等德国车企，都积极努力融入中国电动汽车产业链，奈何它们的政客不支持，收效甚微。

经过德国政客近些年的一番折腾，德国工业4.0被干成了0.4，欧洲彻底失去了抗衡中美的经济底蕴，还真是让人唏嘘呀。

德国政客