怎么买货拉拉股票，司机将何去何从

怎么可以一天赚100元

日工，分全职和兼职，全职兼职都有体力脑力之分，脑力还有各种形式。但是他们说的悟空问答，或者自媒体都不是那么容易的，少听他们忽悠你，如果没点真本事不可能在自媒体挖到宝贝，你要真有本事，不用自媒体都能轻易挣这个数。

全职，体力劳动，搬砖，这是首选，工资高，管吃住，小工一天一百五左右，需要吃苦耐劳，脑子也不能太死，要不然能累死你。

全职，脑力挣钱，首选做包工头，领一帮工人给人修房子盖屋，自己不干活凑合弄个师傅钱，客户一般不会赖账，给了钱再给工人发工资，安逸。

兼职，体力，可以做装卸工，一晚上整个三百二百的不算太难，需要干活利索，体力充沛，要能吃能睡，休息好才能持续发展。

兼职，脑力，可以做装卸工中介，需要有一定社会关系，拉得到活，然后联系装卸工，一个人头拿个十块十五的，最好有个面包车，拉人多赚一份。

他们说的也有道理，但是确实门槛稍高了。

我说的这些都是实打实的，真金白银的，有不同意见欢迎指正。

俺说的都是很实在的，因为俺以前兼职做过装卸，全职的我父亲做过，靠这个我们家走出了困境，目前生活还算安逸，不能跟大人物比，但是算得上温饱过线。

货拉拉不断下调价格，司机将何去何从

我就是跑货拉拉的苦逼司机一员，说真的很迷茫，光靠货拉拉平台真的很难生存下去，运费一降再降，而油价却一涨再涨，每天辛苦累死累活，只是饿不死而已，收入完全不成正比，到头来等于给平台和雇主用户打工，还要面临担当各种各样风险，[震惊]

新加入的司机犹如雨后般春笋络绎不绝加入到货拉拉这个平台，形成了相当恶劣无底线的竞争局面，然而货拉拉平台却像金融股市里的资本大鳄一样，一批又一批割你韭菜没商量，简直就是（好不）爽死歪歪。[吐血]

司机该何去何从呢？面对现在如此乱象丛生的货运市场，如果没有自己固定私人货源，除非跑平台只是你兼职而已，否则真的应该考虑赶紧退出平台换职业，根本看不到一点点希望，想赚到钱真的太难了，[流泪]我已经准备暂时退出货拉拉平台，放弃月入三万的幻想，先去给做工程朋友当杂工，[呲牙][呲牙]

[灵光一闪][捂脸]

020平台模式靠什么盈利美团，滴滴，货拉拉等

020平台是一种赚钱方式，其原理类似于上学时我们做的数学题，（怎么利用时间差蓄满一池子水），这道题应用到淘宝，美团，滴滴的后台管理系统，把水换算成“钱”。运营内容放在人们的购物消费过程中，也称“借鸡下蛋”运作模式，加入平台的商户就像这个“鸡”营业收入就相当于这个“蛋”七天后“蛋归还这个鸡”鸡每天都在产蛋，越来越多的“鸡”加入平台，产的蛋也越来越多，平台赚了时间差的钱，流量差的钱。

020平台不要用常规盈利思想看待，只要赚钱，管它赚谁的钱，你说呢？

收入入不敷出，有个面包车想加入货拉拉，各位有什么好的建议

关于货拉拉，有段时间失业，家里没矿！我那段时间在广州跑过大半年，加入七八个月，我也来说说货拉拉，没有了解就没发言权，个中有苦有甜！

我是18年八月份加入货拉拉，买的二手面包车，茂名车牌。在广州番禺钟村租了个单间，五百加停车三百，苦逼流浪生活开始了！

新手首先下载货拉拉司机版，输入证件实名，第二天开车到货拉拉分公司，导航离我最近的番禺汉基广场简单培训加激活，说了下简单的公司规则，顺便贴车贴，交了一千保证金！签车贴合同，就这样开始了……

小面包车广州起步价36块包含6公里，之后三块一公里！会员分三档，299一个月，一天三单，499.一天5单，699无限抢单，看手机抢单！抢到才有的做！第一单，番禺哪里到江海大道，具体忘记了。50几块，搬家，客户离我十公里，也不知道怎么样就接了！从接单到她那里刚刚好傍晚五点左右，太堵了去到她那里快一个小时，因为行李太多了，城中村路又小，只能倒进去，倒车开去倒了一百多米，吓我一身汗！装车，点击倒航，出发，搞了二个小时才搞完！第一单完美收工，给我个5星好评，心里美滋润的，想着不用靠打工也能赚钱了！

刚开始钟村找发市场不少，单还是可以的，一天三四百没问题！！！四天过后过广州市区限行了，只能跑市区外的单，跑下佛山顺德，钟村接了一单过深圳宝安。车费240多块，拉七个人，加点小工具，高速去时客户出！装好车打开高待地图后，发现公里数不对，货拉拉软件显示六七十公里，高德导航一百公里多一点，少个三四十公里，来回加起来差七人十公里！他m的，第一次体会到货拉拉真坑，打电话投诉，说货拉拉公司定位用百度地图！接了人过到那边二个小时，吃个饭，等一下个小时，单都是秒无。深圳，外挂太多了！直接空车回来了，高速费六十多，没单回，除油除高速，没什么油水！

做一段时间，什么奇葩的人都有，不想给车费的，不给高速费的，不给搬运费的！有单等几个小时一分钟也不多给，很缺德！不过大部分人都是很好的！有的就三十几块车费还想你帮他缷一车的货，这是多损！好说的客人小费也给的多，也比较少！

一个月后，做了八九千左右流水，除一切开支，加油一百一天，除他的吃住。每个月还要传车贴，不上传罚二百，剩下不多，因为二手车，也保暖一下车保养，搞了二千多！更难过的在后面，之前连着三个违章，乱停车，压线，接着又三个。扣了差不多二十分，罚款交了二千左右，到处借驾驶证！交警查的很厉害，远远见了就躲！搞来搞去除了累得到什么？

接着车太多了，外挂太多了，除了累，加上外地牌开四停四，赚不到钱！打算转行了！后来货拉拉搞活动，去公司供了台货运版面包车，五菱宏光v，交了首付，月供二千多，供二年！一个月后提车，疯狂的日子开始了。供车的压力让人疯掉！拼命的开，拼命的干，不死不罢休！新车一个月后，累到眼睁不开还握方向盘，干出痣疮，干出颈椎病，干出恐惧！

专职司机不容易，怕交警，怕出事故！货拉拉只管收钱，商务车也能加入，面包车干死小货车，小货车干死中货车，蛋糕越来越小，奖励也没有了，油涨的上天运费也不涨一分！吹的吧货拉拉到处打广告，买货拉拉车月入上万！打脸了！

最近终于车转了！！恭喜恭喜！想入行的睁大眼睛看清楚了！想月入过万别做货拉拉了！月入过万除非你一个月每天开十五小时不休息！真的赚个辛苦钱！！不过自由，想做就做，想玩就玩！

我已退出，保证金扣了500元，货拉拉太不厚道了，罚款为目的，投诉也没有用！一个流浪广州茂名人！！！！！

去越南做什么生意赚钱

越南最近两年发展迅速，2018年越南的GDP增长率达到7.08%，成为东南亚最具潜力的国家。在越南做什么生意好？

一、投资建厂，出口贸易。

迄今为止，越南与其他国家之间签署了16个自由贸易协定（FTA），尤其是与欧盟、日本、韩国等发达国家之间均签署了FTA。享受很多国家的关税优惠政策，这也是最近几年越多的企业在越南建厂的原因。并且劳动力资源成本较低。二、投资房地产。

从越南目前的房地产类型上看，未来较有投资价值的，集中在两类地产：一类是中低端房地产，可考虑长线投资;另一类则是功能性地产，通常用作民宿出租。三、餐饮、娱乐行业。

越南人普遍超前消费，存钱意识薄弱，越南年轻人群体多，追求娱乐、旅游、购物等。走在越南胡志明的街头，你会发现咖啡馆、海鲜店、酒吧非常多，就目前越南的发展来看，餐饮娱乐行业还有很大投资空间。

四、电商行业，移动购物是一大趋势。其中的一项调查数据局显示，在越南每130个人中就有100人拥有两部手机。在大城市每周人均上网时间为24.7小时，这一指数只比新加坡低一点。越南消费者愿意花大量时间来上网。

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